5月15日,新能源板块反弹,引发基民热议,支付宝社区中相关话题冲上热议榜前列。同时,近期该平台上,关于“新能源赛道见底了吗”的话题,也收获了约千万人的围观,55%的投资者认为已“见底”。
不过,从数据来看,新能源类基金今年以来大多跌幅较大,距离收益率“回正”依然遥远。在AI近期出现回调后,此次新能源板块的反弹究竟是昙花一现,还是意味着“王者归来”,获得了基民的极大关注。
基金经理建议,面对市场热点,大家不要一味急着追涨,可以通过分散配置增加把握市场热点的概率,降低自己投资组合整体的波动率。
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正收益基金寥寥
2020年、2021年,新能源板块表现出彩,相关主题基金也乘风而上,纷纷占据主动权益类基金业绩排行榜前列,成为资金追捧的“香饽饽”。
然而,2022年下半年开始,新能源板块估值回调,许多持有相关基金的基民,收益也大幅缩水。今年来,AI、央国企主线较为明显,对其他板块形成了一定的虹吸效应,新能源板块继续调整。
Choice数据显示,截至5月15日,新能源类主题基金中,今年来实现正收益的产品仅有10只(不同份额分开计算),比如华夏新能源车龙头、兴业能源革新股票等。
其中,还有一些名称中含有“低碳”的基金,从一季度十大重仓股来看,主要买的是TMT类的上市公司,在新能源板块整体表现不佳的情况下,进行了大幅调仓,或有风格漂移之嫌。
与此同时,今年来跌幅超过10%的新能源类基金共计91只,跌逾20%的8只,表现最差的产品跌幅在22%以上,离今年初的净值水平依然较为遥远。
反弹持续性如何
Choice数据显示,截至5月15日,今年来AIGC概念指数(861473)涨幅为86.25%;而中证新能指数(399808)跌幅为6.76%,但5月15日反弹了3.52%。
在AI近期出现回调后,此次新能源板块的反弹究竟是昙花一现,还是意味着“王者归来”,获得了基民的极大关注。
“新能源板块最大的问题还是筹码结构不好、参与的人太多,但我坚定看好新能源板块的未来行情。由于行业发展的固有规律,不可能有行业每年都翻倍增长,新能源板块成长性相比之前肯定会有所下降,但即使作为普通制造业来看,现在板块内的很多优秀公司估值也明显偏低了。”华夏新能源车龙头基金经理杨宇说。
从基本面看,西部利得基金投研人士认为,新能源板块的基本面是持续向上的。光伏今年景气度持续超预期;锂电经历前期去库后,二季度排产回升,下游需求修复;风电进入传统旺季,排产环增显著,国内外招标启动。
对于近期基民的操作,富国基金公司基金经理张圣贤提示,有些基民会有“一买就跌、一卖就涨”的感觉,其实大部分有此感觉的投资者买的都是热门行业,面对的波动性会比较高。大家急着追涨,遇到波动后又很难坚持持有,就会导致追涨杀跌。张圣贤建议,可以通过分散配置增加把握市场热点的概率,降低组合整体的波动率。