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近日，随着“奋晋3号”盾构机缓缓驶入预设钢套筒，中铁十四局太原地铁1号线项目迎泽桥西站~桃园路站区间实现双线贯通，标志着该标段盾构区间全部贯通。

该标段全长4.3公里，包含三站三区间，其中盾构区间线长3.2公里。自2021年12月28日标段首台盾构机始发以来，盾构区间成功穿越迎泽大街沿线重要高层建筑物、汾河、富水液化砂层，历经6次始发、6次接收，历时533天。

该标段区间施工环境复杂，面临着重要建筑和管线保护、大坡度曲线掘进、地质复杂风险源多等施工难题。

下穿汾河隧道

项目标段区间存在严重液化层，穿越地层包括中砂、粉细砂及黏土，盾构施工难。为确保盾构安全掘进，施工团队多次邀请国内知名专家召开专家论证会，优化施工方案，实行全过程信息化施工，严格控制掘进参数，推动工程高效建设。

太原地铁线路图

太原市轨道交通1号线一期工程全长28.74公里，联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，开通运营之后将为太原城市交通再添一条“大动脉”。

目前，太原地铁 1 号线21座新建车站，已有 19座主体封顶 （武宿机场、朝阳街未封顶）， 大南门以西的盾构区间全部双线贯通 ， 还有大南门--柳巷南口、建设北路南站-太原站东广场-迎泽大街东-朝阳街-南内环东街、龙城大街东-武宿机场这几个区间没有贯通。

来源：中铁十四局